Мерседес-Бенц CL (2000-2007): использовать руководство по покупке

В ноябре прошлого года стекло руководство объявило Ц215 версию Мерседес-Benz CL500, который длился с 2000 по 2007 год, его использовали автомобиль героя месяца.

“ХЛ является топ-оф-диапазоне Гранд Tourer, который очень хорошо определен, и стильный и удобный способ путешествия”, — сказал Роберт Редман в направляющую стекла. “Это Мерседес-Бенца, построенном в ‘старый путь’. При правильном уходе, она прослужит еще долгие годы и, возможно, стать надежной инвестицией”.

На самом деле, ХЛ может быть использован герой автомобиль десятилетия, а не только месяц. Как отмечается в руководстве, хорошо использовали те доступны для около £7000 – или десятая часть того, что они стоили новые. На самом деле, цены начинаются примерно в £2500.

То есть денег один дилер просит за 2001/х-рег CL500 с героической 160,000 миль и Полная история обслуживания. К сожалению, он описывает подвеска как подвеска airmatic, которая не. При этом он невольно обратил внимание на сл-Ахиллесова пята и главная причина это отличное соотношение цены и качества: его Активный контроль уровня кузова подвески.

В основном, насос направляет масло вокруг четырех взаимосвязанных амортизаторы автомобиля, изменения давления в каждом для поддержания стабильной езды и улучшить контроль над телом в углах. На высоких скоростях, он опускает автомобиль до 25мм. Это блестящий, но ненадежный кусок комплект и стоит денег, которые нужно исправить.

Знакомый, который владеет элементы cl55 AMG может (и любит его вдребезги) сказал мне, что он потратил £16,000 на нем в течение последних шести лет, большую часть подвески, остальное на обслуживание и шин.

Его преданность четырехколесные денежная яма на дороге говорит о более положительных моментах большой ХЛ. Даже стандартная CL500 ощетинилась технических новшеств, включая вышеупомянутые подвески трюк, и был всего лишь второй автомобиль (первый с-класс) для адаптивного круиз-контроля distronic радар-содействие Мерседес автономный круиз-контроль.

Естественно, в качестве флагманской модели, он был загружен с комплектом, все работает двери и багажника на Кожаные сиденья с электроприводом и четырехзонный кондиционер, чтобы парктроник. Варианты включали телевизор и голосовой телефон. МУЧ информационно-развлекательной набор доисторических, по сегодняшним меркам, но это все часть двигателя после передовой Аллюр.

В CL500 был оснащен 306 л. 5,0-литровый V8 и присоединился спортивный 5,4-литровым помощью cl55, где 360bhp, и 5,8-литровый V12 с cl600 в 367bhp. С помощью cl55 нуждается в тщательном покупка, потому что в 2002 году она получила нагнетатель (компрессор) и дополнительную 140bhp, принимая его на 500 л. с.. Из двух, это определенно один, чтобы пойти для.

Маленькое пиво? Держите ваши глаза очищенные для Би-турбо 5,5-литровый cl600 В С 500 л. с. и 6.0-литровым CL65 AMG с 603bhp. Вы должны смотреть тяжело, потому что CL500 доминирует рекламы, и не зря: это самый простой и самый добрый на кармане, но все еще обладает мощностью.

Специалист по вид…

ЛИ ПАРК, AUTOELITE КАСКО

“Я бы купил ХЛ, но у V8, а не V12 объемом. Оба надежны, но у V8 немного дешевле в эксплуатации и менее обеспокоен случайные утечки масла, которые могут испортить двигатель V12. Проблемы с подвеской были раздут, но Вы не должны быть самодовольными. Взять машину на пандус и самостоятельно проверить. Ты говоришь тысячи за новые стояки, трубы и клапаны насоса — и вот перед вами оплаты труда.”

Покупатель будьте осторожны…

Двигатель

Ранние версии V8 и понес воды V12 в топлива из топливного бака конденсата. На В12, проверить наличие масла рыдать на передней крышке ГРМ вызвано заблокированных масла в картере сапун; также для нефти, протекающей с резиновой прокладкой вокруг маслоохладителя между рядами цилиндров. Менять масло и фильтр каждые 10к миль.

Зажигания

V8 имеет две свечи на головах, с одной катушки пакет на пару. Катушки надежные и не слишком дорогие. V12 имеет набор из шести катушек в банк, каждый комплект стоимостью £1000. Они, как правило, плохо когда свечи менял.

Передача

Это тяжело. На всех моделях, передача может переключиться в режим хромать дом и третья передача не работает. Это коробка передач-вне работы.

Подвеска

Проверьте сигнальные лампы. (Белый: что-то случилось. Красный: убежать.) Неисправной системой будет по умолчанию на жесткий, спортивный обстановке. Распорки могут потечь и каждый стоит около £700. Насос регулирующие клапаны (их два, каждый стоимостью £1000) может не тоже. Проверить стойки верхние звенья для рыхлости.

Электрика

Проверить наличие воды в пассажирском ног, вызванные заблокирован сорвать процедить. Большая часть проводов подключается здесь и сыро будет сеять хаос.

Тело

Алюминиево-стальной кузов может ржавчина на задних колесных арок, нижней части дверей и заднее стекло.

Интерьер

Она надежна, но проверить сигнальные лампы, относящиеся к функции безопасности.

Также стоит знать…

Страх перед неизвестным-это самое большое препятствие к владению ХЛ, но официальный Мерседес гарантия на подержанный автомобиль (ездить на мерседесах-benzwarranty. ко.Великобритания) смогут помочь. Есть два уровня крышки. Мы были процитированы £1431 всеобъемлющего уровня 1 чехол на 2006 CL500 с 57к миль.

Сколько потратить?

£2500-£5000

Запуск в 2004 CL500s с 90к до 200к миль и полное или частичное истории обслуживания. Один владелец слишком автомобили.

£5500-£7000

С меньшим пробегом (от 60к до 80к) в начале и середине жизни CL500s в отличном состоянии.

£7250-£9500

Начале-середине жизни элементы cl55 AMGs и CL600s, рано, но с небольшим пробегом CL500s и плиты, в среднем-пробег CL500s.

£10,000-£14,5000

Лучшие CL500s, элементы cl55 Kompressors и CL600s.

£15,000-плюс

Крайне редко CL63 и CL65 AMGs.

Джон Эванс

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *